Wasserstoff ist ein vielseitiger Energieträger mit großer Bedeutung für die Energiewende in Deutschland. Wird er mit nachhaltigen Quellen wie Wasser, Wind oder Sonne gewonnen, kann er die Ökobilanz maßgeblich optimieren. Für ein derartig grünes Produkt ist natürlich auch ein umweltfreundlicher Transport von höchster Relevanz.

Die Geschäftseinheit Liquids and Bulk hat sich auf europaweite Transport- und Logistiklösungen für die Chemie- und Mineralölindustrie sowie für die Baustoff- und Düngemittelindustrie spezialisiert. Sie konzipiert und realisiert ganzheitliche Logistiklösungen mit der Schiene im Herzen aus einer Hand.

Bereits vor zwei Jahren konnte DB Cargo BTT den langjährigen Kunden Covestro mit einem Gesamtkonzept vom Transport, zur Lagerung bis zur Distribution überzeugen. Dieses gut laufende Konzept wurde nun noch weiter optimiert, um Covestro bei der Erreichung ihrer Klimazeile weiter zu unterstützen. Dazu werden ab sofort mehrere nachhaltige Verkehrsträger ideal kombiniert.

Seit vielen Jahren transportiert DB Cargo chemische Produkte für den Ludwigshafener Chemiekonzern BASF durch Deutschland und Europa. Vor zwei Jahren wurde ein neuartiges Shuttle-Konzept zur Verbindung zweier Werksstandorte eingeführt und erfolgreich etabliert. Diesen Vertrag hat BASF um zwei weitere Jahre verlängert.

Mit über 30 Jahren Gefahrgutexpertise sorgt DB Cargo BTT dafür, dass Mineralöl- und Chemietransporte sicher von A nach B gelangen.

Die Vorgabe ist klar: Bis 2045 soll Deutschland klimaneutral werden. Ein Hoffnungsträger bei der Vermeidung von CO2-Emissionen ist dabei grüner Wasserstoff. Doch bislang fehlt die passende Infrastruktur, um die bis 2030 geschätzten Mengen zu den Industriestandorten zu transportieren. Und hier kommt DB Cargo ins Spiel.

Das Prinzip ist klar: Je mehr Güter auf der Schiene transportiert werden, desto besser ist es für das Klima. Viele Firmen arbeiten daher daran, ihre Transportkette nachhaltiger zu gestalten – oder sie wie im Fall des Chemieunternehmens CABB gemeinsam mit DB Cargo als starkem Partner zu optimieren.

Seit September bietet das neue Maxi Terminal Hamm ein großes Portfolio für den Kombinierten Verkehr und ist spezialisiert auf die Chemie- und Gefahrgutbranche. Die ganzjährige Verbindung mit den Seehäfen in Antwerpen und Rotterdam, das große Gefahrstofflager mit Kapazitäten für bis zu 1200 Container sowie die Möglichkeit, Ladeeinheiten jeder Größe umzuschlagen sorgen dafür, dass Hamm zum „Logistikdrehkreuz“ für Chemie- und Gefahrgut wird.

Seit mehreren Wochen ist das Thema in den Medien präsent: Die Pegelstände der europäischen Flüsse erschweren die Schifffahrt. Unter anderem im Mittelrheintal führt der Rhein so wenig Wasser, dass die Schiffe nicht mit der geplanten Beladung fahren können. So entstehen für viele Unternehmen Versorgungsengpässe, die vor allem bei eng getakteten Produktionsabläufen problematisch werden.

Das Taulov Kombiterminal, im Zentrum Dänemarks, das von DB Cargo Scandinavia betrieben wird, ist eine der wichtigsten Drehscheiben für intermodale Skandinavienverkehre. Dabei profitieren die Kunden der DB Cargo BTT von spezifischen Logistik- und Zusatzleistungen aus einer Hand.

Intermodale Chemielogistik bei der DB Cargo BTT bedeutet immer einen Schritt weiter zu denken, um die verschiedene Verkehrsträger optimal miteinander zu kombinieren und Kundenanforderungen flexibel zu treffen.

Ethylenoxid, Ammoniak und Mineralöl – hier beispielhaft drei unterschiedliche Stoffe, die jedoch eines gemeinsam haben: Sie werden als Gefahrgut eingestuft. Das bedeutet auch, dass beim Transport der Chemikalien das Augenmerk darauf liegt, die Transporte sicher durchzuführen. Wie das erfolgreich geht, zeigt DB Cargo BTT mit mehr als 30 Jahren Gefahrgutexpertise.

DB Cargo BTT ist mit einer eigenen Investition in neue 45-Fuß-Tankcontainer in das innovative Intra-Logistik-Konzept für das Werksgelände von BASF eingestiegen. Das Besondere: Dieser Tankcontainer fasst ein deutlich höheres Volumen als ein Standardcontainer und lässt sich dabei außerdem stapeln.

Spezialchemie in Einzelwagen zu Industrieunternehmen in ganz Europa zu bringen – das ist die Aufgabe, die DB Cargo BTT für Evonik löst. Mit einem innovativen Transportkonzept konnte das Team nicht nur die bestehenden Verkehre halten, sondern die Umlaufzeiten verbessern und damit neue Transporte gewinnen.